le 28 Septembre 2009 à La Teste de Buch
"Une vision d'avenir des rails"??
Extraits de la Dépêche du Bassin n° 697 du 24 au 30 Septembre 2009:
Tout part d'une note de synthèse remise aux participants lors de la dernière réunion du Sybarval.
Notamment chargé de suivre le Schéma de cohérence territoriale du bassin d'Arcachon ( Scot), le syndicat présidé par Jean-Guy Perrière a délivré quelques informations sur les projets de transports en commun qui ont fait bondir les membres du Cobartec.
"Malheureusement, cela n'a heurté que nous", regrette Guy Etchesahar, l'un des membres du collectif qui oeuvre pour l'amélioration du réseau.
Au coeur du problème, l'idée retenue et couchée sur le papier de "transformer la desserte TER en une desserte plus urbaine."
A priori, on pourrait en déduire que l'idée serait de proposer un tracé plus adapté entre la gare de Biganos et son bout de ligne, à Arcachon.
...Problème, le collectif ne l'entend pas comme cela.
Rapport du Sybarval et du cabinet A'urba (chargé du développement urbain de la métropole bordelaise) à l'appui.
"Sur le schéma de la synthèse, il est distinctement écrit sur l'emplacement de la voie ferrée actuelle "aménagement d'un boulevard sur le littoral!
Ce n'est ni plus ni moins que la suppression du rail qui est envisagée.
A l'heure du développement durable, c'est une aberration", poursuivent les membres du Cobartec.
Au cours de cette réunion, Sylvia Labèque, du cabinet d'urbanisme, a précisé que le Scot ( prévu pour 2030) était "pour certains élus (...) l'occasion de s'interroger à long terme sur la rupture créée par la voie ferrée dans le fonctionnement urbain et dans le paysagement."
Des propos appuyés par le maire de La Teste, Jean Jacques Eroles, expliquant que "toutes les personnes qui se rendent sur le Bassin ne vont pas (toutes) à Arcachon et il est tout à fait envisageable que les TGV s'arrêtent à Biganos."
Au-delà, entre Biganos et Arcachon,"d'autres alternatives de déplacement peuvent être envisagées, ce qui permettrait d'avoir une vision d'avenir au profit des habitants du territoire."
Notre analyse:
le Sybarval mettra-t-il vraiment 21 ans pour réaliser son Scot ??
Par quoi remplacer une ligne ferroviaire populaire ??
Autres liens:
Favoriser la route au détriment du train ?? ( le 30 Août 2009)
Le Sybarval bientôt en ligne ?? ( le 8 Février 2009)
Un Scot sans réelle motivation?? ( le 12 Juillet 2008)
Le Scot est-il la somme des PLU?? ( le 19 Mai 2008 )
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