Extraits de l'hebdomadaire la Dépêche du Bassin n°773 du 17 au 23 mars 2011 :

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... Le comité de la ligne de train Arcachon - Bordeaux a essuyé, lundi soir, au Teich, un bon paquet de critiques de la part des usagers ....
... Problème, on ne compte pas les trains supprimés à cause des travaux soit 990 depuis le début de l'année. A la tribune, le conseil régional et la SNCF. En face le public. Cheminots, retraités et actifs, ainsi que les usagers quotidiens du train. Et aux abonnés absents : Réseau ferré de France (RFF) ! Prétextant d'un devoir de réserve en cette période électorale, le principal acteur de la maintenance des lignes a demandé qu'on l'excuse de ne pas être assis à la table des discussions .....

Le Cobartec au créneau .... Le président DUHARD a aussi rappelé la région à ses engagements .... Nous attendons que la Région fasse respecter ce qu'elle a dit et ainsi que les voyageurs aient des renseignements en cas de circulation perturbée ou pour règler les conflits en cas de surcharge des rames. " Ce sera finalement carton rouge pour RFF " qui s'est défilé ce soir ", ajoute le Cobartec ....

... Ancien cheminot, un habitant de Biganos se lève.
" Tout ce que vous dites est scandaleux ", lance-t-il à l'adresse de la SNCF et du conseil régional. " Il faut revenir à l'unicité de la SNCF et supprimer RFF ! A l'époque, pendant les grands travaux, on n'a pas arrêté un seul train des 140 qui circulaient, il y avait des cheminots pour faire le boulot. Avant c'était interdit de toucher à un seul train et les chantiers étaient beaucoup plus lourds qu'aujourd'hui. Puis la micro passe à Jérôme. " Les usagers sont soumis à la double peine ! Non seulement le contribuable paie mais en plus on supprime des trains ! Il faut pénaliser RFF."
Impuissant, Patrick du Fau de Lamothe tente d'apaiser les esprits. " Mais la région n'a pas les moyens de faire pression sur RFF. Nous sommes en convention qu'avec la SNCF " ....

Rouge de colère, un autre cheminot à la retraite saisit la parole. Pas de dentelle mais un propos efficace. On à la preuve que créer RFF en 1997 était un mauvaise loi ! Les élus doivent être courageux et remettre en cause RFF. On désintègre le service public, ajoute-t-il. Vous constatez les dégâts, alors prenez vos responsabilités ! Les usagers et les contribuables trinquent, ça finira par faire le jeu des opérateurs privés .....
La SNCF doit retrouver le monopole de cette activité sur le territoire !
Applaudissements nourris dans la salle. Verdict du conseiller régional après un longue respiration : " je suis d'accord avec vos conclusions ... "

Notre analyse:

Nous partageons cette information avec vous, les usagers de la ligne Bordeaux-Arcachon.

A quand une réelle transparence concernant ce service public ??

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