le 15 Février 2010 à La Teste de Buch
"L'urbanisme à la française " ??
Extraits de l' hebdomadaire Télérama 3135 10 Février 2010 :
Tout augmente
Voitures particulières : 5 millions en 1960, 19 millions en 1980, 31 millions en 2010.
Le trajet moyen de chaque Français pour se rendre à son travail est en augmentation croissante : 15 km en 1960, 19 en 1999, 26 aujourd'hui.
Cette moyenne masque une fracture sociale: un cadre parcourt en moyenne 18 km, un ouvrier 40.
Autoroutes : 174 km en 1950, 5251 en 1980, près de 12000 en 2010. Le réseau est presque totalement privatisé. Le produit des péages s'élève à plus de 7 milliards d'euros.
Ronds-points : La France importe le carrefour giratoire, dit " rond point anglais ", en 1984. On en compte plus de 30 000 : la moitié du total mondial... et trois fois plus qu'au Royaume-Uni.
Pavillons : sur les 437 000 logements mis en chantier en 2007 ( record historique, le chiffre est retombé à 330 000 en 2009 ), plus de la moitié sont des maisons individuelles ( construites sans architecte à 95 %). Moins de 10 000 maisons sont écologiques.
Hypermarchés : 2 en 1960, 115 en 1970, 407 en 1980, plus de 1400 en 2010. La création de surface commerciale a atteint un nouveau record en 2009 ( 4 millions de mètres carrés, dont 80 % en périphérie ) en totale contradiction avec le Grenelle de l'Environnement.
Sols urbanisés : les surfaces agricoles ont diminué de 50 000 hectares par an dans les années 80, du double dans les années 90. La moitié des sols urbanisés, proches des villes, constituaient les meilleures terres agricoles.
Notre analyse:
Sommes-nous contraints de suivre la tendance nationale ??
Ainsi sur le Bassin fleurissent les ronds-points, les projets d'axe routier pour favoriser la voiture au détriment de notre qualité de vie durable.
